Szanowny Panie Ministrze! Brak autostrad w Polsce jest jednym z czynników ograniczających rozwój gospodarczy
Szanowny Panie Ministrze! Brak autostrad w Polsce jest jednym z czynników ograniczających rozwój gospodarczy naszego kraju. W latach 1998-2000 nie podjęto budowy autostrad w ramach żadnej z czterech koncesji udzielonych przez ministra transportu i gospodarki morskiej w 1997 r. (Autostradzie Wielkopolskiej SA na trzy odcinki autostrady A2 Świecko-Stryków oraz spółce Gdańsk Transport Company SA na odcinek autostrady A1 Gdańsk-Toruń). Raport Najwyższej Izby Kontroli stwierdza, że sytuacja taka jest w głównej mierze wynikiem opieszałości Agencji Budowy i Eksploatacji Autostrad oraz braku należytego nadzoru ze strony ministra transportu i gospodarki morskiej nad agencją. Opóźnienia w budowie autostrad przyczyniły się także do wygenerowania dodatkowych kosztów związanych z przygotowaniem inwestycji.
Ponadto Najwyższa Izba Kontroli zarzuciła ministrowi transportu i gospodarki morskiej, że w 1999 r. w sposób nieuzasadniony wstrzymał przetarg na koncesjonariusza eksploatacji autostrady A4 Wrocław-Nogawczyce. Decyzja ta także doprowadziła do powstania dodatkowych kosztów. Z innych nieprawidłowości stwierdzonych przez NIK podkreślić również należy fakt, że minister transportu i gospodarki morskiej dopuścił do pobierania opłat za przejazdy po autostradzie A4 Katowice-Kraków w trakcie jej rozruchu technologicznego jako drogi płatnej bez zawarcia aneksu do umowy koncesyjnej, który ustaliłby zasady rozliczeń przychodów z tych opłat z budżetem.
Panie Ministrze! Jakie jest stanowisko pana ministra wobec raportu Najwyższej Izby Kontroli?
Z poważaniem
Posłowie Bogdan Lewandowski
i Janusz Zemke
Warszawa, dnia 1 czerwca 2001 r.