Istotne znaczenie w międzynarodowej wymianie towarowej mają właściwie zlokalizowane i zorganizowane centra logistyczne. Jednym
Istotne znaczenie w międzynarodowej wymianie towarowej mają właściwie zlokalizowane i zorganizowane centra logistyczne. Jednym z proponowanych w handlu między Wschodem i Zachodem wariantów jest trasa biegnąca przez południe Polski z umiejscowieniem Międzynarodowego Centrum Logistycznego w Wolbromiu.
Na inicjatywę uruchomienia terminalu kolejowego w południowej części Polski, Wolbromiu, składa się kilka ważnych czynników, m.in.: bliskość skrzyżowania głównych szlaków tranzytowych drogowych i kolejowych Wschód - Zachód, bezpośrednie sąsiedztwo linii kolejowej 1520 mm (standard byłego ZSRR) LHS ze Śląska na Ukrainę, bliskość lotnisk oraz najbardziej uprzemysłowionego i zaludnionego makroregionu Polski.
Dostrzegam istotne znaczenie gospodarcze, jak i regionalne inwestycji Międzynarodowego Centrum Logistycznego w Wolbromiu. Daje ona bowiem możliwość wzrostu obrotów handlowych przedsiębiorstw oraz generuje wzrost zatrudnienia. W ujęciu strategicznym lokalizacja terminalu w Wolbromiu ma istotne znaczenie dla Śląska, a także dla całego kraju.
Należy nadmienić, że jedna z alternatywnych tras biegnie już przez Ukrainę i Słowację, oraz że zostało podpisane wstępne porozumienie pomiędzy przedstawicielami rządów Czech, Rosji i Ukrainy o budowie połączenia kolejowego (rozstaw 1520 mm) przez Czechy i dalej na Zachód, z pominięciem Polski i stworzeniem w Bohuminie centrum logistycznego oraz terminalu przeładunkowego.
Licząc na zdecydowane działania rządu oraz podjęcie rozmów z rządami Rosji i Ukrainy w celu wsparcia inicjatywy, przynoszącej wymierne korzyści finansowe i polityczne dla naszego kraju, zwracam się do pana ministra o podjęcie inicjatywy lokalizacji Międzynarodowego Centrum Logistycznego w Wolbromiu.
Z poważaniem
Poseł Bogdan Klich
Warszawa, dnia 17 stycznia 2002 r.