Odbudowa dróg powiatowych zniszczonych i zaniedbanych przez ostatnie dziesięciolecia jest jednym z najistotniejszych priorytetów
Odbudowa dróg powiatowych zniszczonych i zaniedbanych przez ostatnie dziesięciolecia jest jednym z najistotniejszych priorytetów w działaniach samorządów powiatowych. Drogi te stanowią bowiem najważniejsze połączenia komunikacyjne o znaczeniu lokalnym, umożliwiają komunikację pomiędzy poszczególnymi gminami i miejscowościami, a ich właściwe utrzymanie i odbudowa to jeden z podstawowych warunków rozwoju nie tylko gmin i powiatów, ale całych regionów. Szczególnie są one ważne w takich regionach jak Podkarpacie, które należy do najsłabiej rozwiniętych gospodarczo i najbiedniejszych regionów Polski. Zasadne wydaje się więc zwiększenie nakładów finansowych na inwestycje drogowe w tym regionie, co w dłuższej perspektywie może przyczynić się do nadrobienia zaległości rozwojowych w stosunku do bogatszych regionów Polski.
Dlatego też niezrozumiałe są decyzje o zmniejszeniu części drogowej subwencji ogólnej dla powiatów Podkarpacia. Dla przykładu w powiecie strzyżowskim zmniejszono subwencję o 15%, w powiecie sanockim zmniejszono subwencję o 20% w stosunku do roku ubiegłego. Dobry stan dróg powiatowych jest jednym z czynników sprzyjających rozwojowi turystyki, umożliwia dostęp do atrakcyjnych przyrodniczo i kulturowo zakątków naszego województwa, ale przede wszystkim służy rozwojowi wszystkich usług i działalności pozarolniczej na obszarach wiejskich. Obniżenie subwencji jest tym bardziej niezrozumiałe, że w minionym okresie zimowym drogi uległy w sposób szczególny uszkodzeniom.
Pragnę zapytać pana ministra: Czy zamierza pan zwiększyć planowaną część drogowej subwencji ogólnej dla powiatów w regionie podkarpackim?
Poseł Elżbieta Łukacijewska
Warszawa, dnia 26 lutego 2002 r.