W październiku 2001 r. dotychczasowy Zakład Taboru PKP został podzielony na Zakład Taboru w
W październiku 2001 r. dotychczasowy Zakład Taboru PKP został podzielony na Zakład Taboru w ramach spółki CARGO SA i Zakład Przewozów Pasażerskich w ramach spółki ˝Przewozy Regionalne˝.
Z posiadanych przeze mnie informacji wynika, że podział nie przyniósł żadnych efektów finansowych, a wręcz pogorszył sytuację. W chwili obecnej mnożą się spory kompetencyjne; nie spada (a wręcz rośnie) zatrudnienie i koszty, pogarsza się stan techniczny i estetyczny Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych. Są wyraźne dowody, że wprowadzone rozwiązanie okazało się pozorne i nietrafne.
W związku z powyższym zapytuję:
1. Czy przyjęte rozwiązania są standardowe dla całej Polski?
2. Czy analizowane były skutki finansowe przyjętych rozwiązań?
3. Kto i na czyje polecenie może dokonać rzetelnej oceny sytuacji, również w zakresie polityki personalnej w odniesieniu do kierownictw obydwu nowo powołanych spółek?
Z uwagi na ważność zagadnień proszę o pilną odpowiedź.
W załączeniu kserokopia wystąpienia do mnie Warmińsko-Mazurskiego Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych.*)
Z poważaniem
Poseł Andrzej Umiński
Iława, dnia 22 kwietnia 2002 r.