W przeszłości na skutek podziałów rodzinnych, zmian właścicieli na skutek kupna-sprzedaży powstawały nowe parcele
W przeszłości na skutek podziałów rodzinnych, zmian właścicieli na skutek kupna-sprzedaży powstawały nowe parcele gruntowe, do których z powodu braku dostępu do drogi publicznej dojazd następował w przeszłości w następujący sposób:
1) przejście i przegon zwierząt odbywał się miedzą stanowiącą granice parcel,
2) przejazd, a używano do tego wozu konnego, który poruszał się w następujący sposób - koła wozu toczyły się bruzdami po obu stronach miedzy, której szerokość ok. 1 metra mieściła się w rozstawie kół wozu konnego; koń ciągnący wóz też poruszał się bruzdą, tak jak koła wozu.
Było to określane mianem ˝służebności przechodu, przegonu i przejazdu˝.
Aktualnie na parcelach tych służby nadzoru budowlanego, jeśli znajdują się na obszarze przeznaczonym pod zabudowę, wydają pozwolenie na budowę z klauzulą, że dostąp do drogi publicznej należy ustalić przez przeprowadzenie drogi koniecznej. Przeprowadzenia tej drogi w przypadku braku porozumienia dokonują sądy. Droga taka powinna być dostępna o każdej porze dnia, niezależnie od warunków atmosferycznych, dla każdego pojazdu samochodowego, w związku z czym winna mieć szerokość co najmniej 3,5 metra i posiadać nawierzchnię utwardzoną. Wymaga zachowania stałej przejezdności bieżącego utrzymania. Spełnienie tych warunków powoduje, że dla właścicieli lub właściciela grunt przeznaczony pod drogę konieczną nie przedstawia żadnego znaczenie gospodarczego, staje się powodem dalszych konfliktów. Prawo własności staje się fikcją, bowiem grunt został przeznaczony w użytkowanie wieczyste użytkowników drogi.
W związku z tym wnoszę do pana ministra o przygotowanie niezbędnych zmian w Kodeksie cywilnym, uwzględniających wymagania obecnego czasu.
Z poważaniem
Poseł Halina Murias
Łańcut, dnia 15 lipca 2002 r.