Podlaski Zakład Przewozów Regionalnych w Białymstoku zaniepokojony jest propozycją rządu RP zawartą w projekcie
Podlaski Zakład Przewozów Regionalnych w Białymstoku zaniepokojony jest propozycją rządu RP zawartą w projekcie ustawy budżetowej na 2003 r. radykalnego zmniejszenia w przyszłym roku dotacji na kolejowe regionalne przewozy pasażerskie.
Według ustawy z dnia 8 września 2000 r. o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji PKP - samorządy województwa miały z roku na rok otrzymywać więcej środków finansowych na dotowanie i organizowanie kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich. W 2001 r. miała to być kwota 300 mln zł, w 2002 r. - 500 mln, a w 2003 r. - 800 mln.
Z tych środków miały być realizowane inwestycje. Chodzi głównie o zakup nowego taboru dla potrzeb przewozów regionalnych w postaci autobusów szynowych. Autobus szynowy to lekki tabor szynowy, energooszczędny, przyjazny środowisku naturalnemu, wysoce ekonomiczny w eksploatacji, idealnie nadający się do użytkowania na terenach o mniejszej gęstości zaludnienia.
W projekcie budżetu na 2003 r. założono, że dotacja wyniesie tylko 300 mln zł zamiast zakładanych 800 mln zł. Najgorzej wychodzą na tym województwa o mniejszym potencjale ludzkim i gospodarczym, takie jak woj. podlaskie. Nie dość, że dotacji nie wystarcza na pokrycie deficytu w przewozach regionalnych prowadzonych starym, wysłużonym taborem, to z uwagi na szczupłe środki nie ma szans na zainwestowanie w autobusy szynowe. Jeden autobus to wydatek rzędu 3-4 mln zł.
W przewozach pasażerskich na terenie woj. podlaskiego notowany jest duży deficyt. Wynika on z dużych kosztów uruchamiania pociągów, na które składają się głównie koszty dostępu do infrastruktury kolejowej, koszty eksploatacji i utrzymania taboru, a z drugiej strony, z niskich przychodów za sprzedane bilety. Ta sytuacja ma ścisły związek z ogólną sytuacją społeczno-gospodarczą kraju, głównie wysokim stopniem bezrobocia. Mniej podróżnych dojeżdżających do pracy - mniejsze wpływy. Widać to wyraźnie na przykładzie woj. podlaskiego. Mimo radykalnego obniżania kosztów przez przewoźników przy obecnym poziomie dotacji do przewozów regionalnych nie da się utrzymać tychże przewozów na dotychczasowym poziomie. Bez zwiększenia środków budżetowych zagwarantowanych w ustawie budżetowej nie ma szans na realizację przewozów, inwestowanie w tabor. Po prostu w najbliższym czasie przewozy regionalne na terenie woj. podlaskiego czeka agonia. Dotknie to wielu mieszkańców województwa pozbawionych możliwości dojazdu koleją do pracy, szkół. Z drugiej strony, wielu naszych pracowników czeka bezrobocie. Należy nadmienić, że w ostatnich latach zostały zawieszone przewozy na odcinkach Hajnówka-Białowieża, Bielsk Podlaski - Hajnówka, Białystok - Zubki Białostockie, Łapy - Ostrołęka, Suwałki - Olecko, a gęstość linii kolejowych na terenie woj. podlaskiego i tak jest bardzo niska.
Panie Ministrze! Czy istnieje możliwość zwiększenia dotacji na kolejowe regionalne przewozy pasażerskie na 2003 r.?
Z poważaniem
Poseł Józef Laskowski
Suwałki, dnia 14 października 2002 r.