Szanowny Panie Ministrze! Zakup środków transportu kołowego to ważna pozycja w wydatkach MON. W
Szanowny Panie Ministrze! Zakup środków transportu kołowego to ważna pozycja w wydatkach MON. W roku bieżącym Departament Zaopatrywania Sił Zbrojnych (DZSZ), kierowany przez płk. Pawła Nowaka, a podległy wiceministrowi obrony narodowej Januszowi Zemke, dokonał zakupów środków transportu. W moim przekonaniu uczynił to, naruszając prawo. Oto przykłady:
1. Ogłoszono przetarg na zakup 100 samochodów dla wojska, wskazując, że muszą one być zamontowane na podwoziu honker, pochodzącym ze zbankrutowanej firmy Daewoo.
2. Kupiono sanitarki wybierając na przetargu firmę, która, kooperując z producentami takich podzespołów, jak nadwozie, silnik, skrzynia biegów etc, wytwarza sanitarkę ˝składaka˝. Taki samochód nie ma oczywiście żadnego serwisu. Jego rzeczywista cena końcowa płacona przez MON będzie wyższa od oferowanej na potrzeby przetargu. Zasadniczą kwestią w tej sprawie jest jednak naruszenie ducha ustawy o zamówieniach publicznych. Otóż po wyborze dostawcy i podpisaniu stosownej umowy DZSZ aneksem zmienił przedmiot dostawy wbrew przeprowadzonej wcześniej procedurze.
3. Przy zakupie samochodów ciężarowych już po otwarciu ofert komisja przetargowa DZSZ zwróciła się do uczestniczącej w przetargu firmy MAN z pytaniem, czy ona nie podała w ofercie ˝omyłkowo˝ zbyt wysokiego zużycia paliwa. W następstwie tego firma MAN zmieniła wspomniany wskaźnik na niższy, w rezultacie czego ˝wygrała˝ przetarg. Tym postępowaniem zamawiający (DZSZ) w oczywisty sposób naruszył art. 44 ustawy o zamówieniach publicznych i warunki konkurencji innych firm.
Panie Ministrze! Ustawa o zamówieniach publicznych jednoznacznie wskazuje, jakie powinny być procedury przetargowe. Mam prawo sądzić, że Departament Zaopatrywania Sił Zbrojnych złamał prawo - co na to Urząd Zamówień Publicznych? Ciekawe też, co na powyższe tematy powiedzą kontrolerzy NIK?
Z wyrazami szacunku
Poseł Zygmunt Wrzodak
Warszawa, dnia 19 listopada 2002 r.