Szansą rozwoju portu Kołobrzeg jest posiadanie terenów portowych. Likwidacja dwóch podmiotów, jakimi były Przedsiębiorstwo
Szansą rozwoju portu Kołobrzeg jest posiadanie terenów portowych. Likwidacja dwóch podmiotów, jakimi były Przedsiębiorstwo Połowów i Usług Rybackich ˝Barka˝ oraz Spółdzielnia Rybołówstwa Morskiego ˝Bałtyk˝, spowodowała utratę kontroli przez skarb państwa i miejscowy samorząd nad terenami portowymi. Tereny te przeszły w ręce prywatne, stając się przedmiotem spekulacji gruntami. W obecnym stanie prawnym ponad 50% nabrzeży w porcie Kołobrzeg należy do sektora prywatnego, stając się zarazem hamulcem dla tego portu, jeśli chodzi o utworzenie Lokalnego Centrum Pierwszej Sprzedaży Ryb. Powołany dopiero w 2000 r. zarząd portu morskiego podejmuje próby odkupienia od inwestorów prywatnych sprywatyzowanych nabrzeży, jednakże jego działania spotykają się z barierą finansową (brak wystarczających środków). Przy obecnym budżecie tego podmiotu, jak również tak dalej prowadzonej polityce prywatyzacji (prywatyzacja PŻB) dojdzie do tego, że tereny portowe przejdą w ręce prywatne.
Wobec przedstawionych okoliczności stawiam następujące pytania:
1) Czy skarb państwa dostrzega ten niebezpieczny dla rozwoju kraju problem prywatyzacji nabrzeży portowych, biorąc za przykład port w Kołobrzegu?
2) Jakie rząd podejmuje działania legislacyjne zabezpieczające interesy skarbu państwa na terenach portowych?
3) Dlaczego doraźnie nie zabezpiecza się zarządu portu Kołobrzeg w wystarczające środki finansowe przeznaczone na wykup sprywatyzowanych terenów portowych?
Z poważaniem
Poseł Zdzisław Jankowski
Konin, dnia 14 kwietnia 2003 r.