Stan faktyczny stanowiący kontekst interpelacji: Od 11 lipca br. zacznie obowiązywać ustawa z dnia
Stan faktyczny stanowiący kontekst interpelacji:
Od 11 lipca br. zacznie obowiązywać ustawa z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji drogowych (Dz.U.03.08.721). Dotychczas obowiązujący tryb przygotowania i realizacji inwestycji drogowych pozostaje niezmienny dla dróg wojewódzkich, co powoduje, że nabycie nieruchomości pod drogi inne niż krajowe przy braku zgody właściciela działki może przesunąć termin uzyskania pozwolenia na budowę o 4 lata. W tym czasie tracą ważność uzgodnienia i opinie uzyskane na etapie wcześniejszym inwestycji i proces projektowania należy powtórzyć. Jest to szczególnie niekorzystne w chwili przystąpienia Polski do Unii Europejskiej. Tak długi okres przygotowania inwestycji spowoduje, że większość funduszy strukturalnych może pozostać niewykorzystana lub wykorzystana w bardzo ograniczonym zakresie. Podstawę sieci drogowej w kraju stanowią drogi krajowe i wojewódzkie. Szczególne uregulowania prawne dotyczące dróg krajowych powinny uwzględniać również sieć dróg wojewódzkich, bez rozwoju której nie będzie harmonijnego rozwoju województw, a tym samym efekty poprawy płynności i bezpieczeństwa ruchu drogowego odczuje głównie ruch tranzytowy. W ustawie o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji drogowych winien znaleźć się zapis mówiący, że dotyczy ona również dróg wojewódzkich lub wręcz dróg publicznych. Mając powyższe na względzie, pytam Pana:
Dlaczego ustawa z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji drogowych (Dz.U.03.08.721) nie obejmuje dróg wojewódzkich służących uproszczeniu spraw formalnoprawnych związanych z pozyskaniem terenu dla inwestycji drogowych prowadzonych na drogach wojewódzkich?
Z poważaniem
Posłowie Barbara Marianowska
i Bogdan Klich
Kraków, dnia 17 lipca 2003 r.